英国的道路面临“波罗斯孔危机”

根据最近的《金融时报》网站的数据，英国汽车协会发布的数据显示，2023年英国发生了63万多个“与毛孔有关的事故”，这是五年来最常见的。英国的许多道路都是不规则的，多年来一直没有解决。英国政府宣布，它将在全国范围内投资16亿英镑，以应对越来越重要的“毛孔危机”。英国运输协会的最新研究报告表明，由2024年泵造成的车辆维修成本为17亿英镑。根据英国皇家汽车俱乐部的数据，英国和威尔士在2023年的道路井总数超过100万，十年前的四倍增加。驾驶员平均每1.6公里的传导量平均发现六个坑洼。大约三分之一的司机在紧急情况下发生了变化y巷，避开井。在2018年至2022年之间，在英国道路造成的一次事故中，大约有450人受重伤或杀害。根据英国媒体的报道，英国的一般道路缺乏系统性维护，面临巨大的融资差距。英国沥青行业进行的一项研究表明，金融投资必须将近170亿，以修复英国的颠簸。根据英国政府计划，自今年四年中以来，英国地方政府委员会一直在收到道路维护资金。此外，英国政府将为2025年至2026年的道路和其他重要道路的建设和续签分配48亿英镑。如果没有禁运，代表地方政府委员会的地方政府协会认为，由英国国王中央政府维持的资金将不会不得全部进入水桶。在英国保持道路面临许多挑战。一种是在全国范围内合理地分配资金的一种方式。苏格兰民族党要求根据人口比例进行分配，保守党立法者遵守“需要维修”的原则。一些地方政府辩称，他们优先考虑恢复主要道路，但没有考虑到农村和小道路的维护以及资源不平等的分配。这也是一个必须解决的问题，以防止项目欺诈和预算过多解释并确保建筑质量。过去，由于质量问题，某些地方政府与建筑部门之间的争议差异并不少见。材料的供应也是一个困难的问题。与2019年相比，英国的沥青生产下降了35％，而进口材料则增加40％。英国建筑业的技术工人之间的差距现在达到30万。英国的多雨气候也导致建筑效率的降低，并影响恢复效应。剑桥郡政府委员会主任露西·尼维特卡（Lucy Netterschha）说：“我们的道路就像裤子一样撕裂，不断地贴上补丁，但我们真正需要的是新裤子。只有通过建立监视和维护长期道路的机制，政府才能避免由修复造成的资源浪费。 “人气日”（第16版，2025年6月30日） （编辑：Yang Guangyu，Hu Yongqiu） 分享以向更多人展示