在线汽车保险受“非运营”和商业保险的约束

为了节省汽车在线运营保险中最大的保费造成的成本，一些在线汽车冰雹运营商保证了真正参与在线汽车运营（例如“无动作”）的车辆的商业保险；这种手术面临哪些法律后果？李老师穿着乘客时发生了交通事故。公交警察对事故负责后，李大师完全负责。以前，LI主人拥有强迫交通和商用车的保险，但保险合同确定车辆保险的性质是“非运营”。谁将花5900元来维修汽车？受伤方无法与LI和保险公司进行谈判，要求法院，要求Li和保险公司拥有所有维修费用。凯斯（Casehe）由北京风水区的第一个案件结束北京的第二个中级法院。 “在这种情况下，李驾驶汽车被强迫摩托车和“未经营”的商业保险保险，但自愿改变了车辆的目的，改变了保险工具的性质，增加了与案件相关的车辆使用的频率。法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，最终，法院，法院，法院。法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，法院，T.Ribunal将支付强迫车辆保险的合同，而LI将负责剩余的3,900 Yuan。 “人气日”（2025年9月19日） （编辑：Zhao Xinyue，Yuan Bo） 分享以显示更多PEOple